Трансграничные маршруты, «бархатный» путь и молодёжная столица: о том, как развивается Смоленский регион МЖД, рассказал Артём Устинов.
День железнодорожника — это особый праздник, давно перешагнувший сугубо отраслевые рамки. Он объединяет миллионы людей: тех, кто трудится на стальных магистралях, членов их семей, ветеранов и пассажиров. В Смоленской области к профессиональному торжеству причастны около 4,6 тысячи работников Московской железной дороги. Их ежедневный труд — залог стабильности, безопасности и развития всего региона.
О том, с какими результатами встречает праздник Смоленский регион МЖД, мы беседуем с заместителем начальника Московской железной дороги (по территориальному управлению) Артёмом Устиновым.
— Артём Вячеславович, начнём с экономики. Какую динамику показывает грузовой блок в этом году?
— Смоленская область — важное звено в цепочке грузоперевозок. В первом полугодии 2026 года погрузка составила 984,3 тыс. тонн, что на 4,8% выше плана. Основные грузы: химические и минеральные удобрения, стройматериалы, лом черных металлов, лесные грузы, промышленное сырьё. Наибольший рост показали лесные грузы — на 69,7% к уровню прошлого года, до 164,8 тыс. тонн. Причина — снижение ставок на предоставление вагонов и переключение грузопотоков крупных предприятий с автомобильного на железнодорожный транспорт. Это результат адресной работы с клиентами, которым мы предлагаем комплексные логистические решения.
Благодаря цифровым сервисам и гибкому подходу с начала года привлекли 6 новых грузоотправителей, теперь их 233. Проводим регулярные встречи, минимизируем барьерные места, внедряем цифровые сервисы. Активно работаем над переориентацией грузов с авто на железную дорогу, предлагая формирование станционных маршрутов и контейнерных поездов — это сокращает сроки доставки и гарантирует надёжность. Для нас важен каждый клиент, будь то крупный промышленный гигант или небольшое предприятие, впервые обратившееся к железной дороге.
— Как бы вы охарактеризовали нынешний уровень взаимодействия между Московской железной дорогой и Правительством Смоленской области?
— Я бы назвал его по-настоящему плотным и конструктивным. Это не формальные протоколы, а живая, ежедневная работа на благо жителей региона, которая позволяет оперативно решать самые разные вопросы — от строительства пешеходных переходов и организации дорожного движения у вокзалов до крупных социальных и патриотических проектов. У нас общая цель: чтобы транспортная инфраструктура служила людям, а Смоленщина динамично развивалась.
Если говорить о проектах, которые трогают душу, то это, безусловно, «Поезд Победы — Дорога памяти». Мы реализуем его уже второй год подряд, и он стал настоящей традицией. Смоленская область — это область с героической историей, и наш маршрут от Смоленска до Вязьмы с остановками в Ярцево и Сафоново проходит по местам, где когда-то гремели ожесточённые бои. В рамках проекта ветераны, молодёжь, семьи железнодорожников и просто неравнодушные смоляне собираются вместе, чтобы почтить память защитников Отечества. Без активной поддержки Правительства области, без личного участия его представителей этот проект просто не состоялся бы в таком масштабе. Мы видим огромный отклик у людей, и это вдохновляет нас продолжать.
— Пассажирский комплекс — это, без преувеличения, лицо компании. Что здесь ключевое?
— Сегодня через регион в дальнем следовании курсируют 33 пары пассажирских поездов, а в пригородном сообщении — 32 пары. Такая интенсивность движения подтверждает, что железная дорога остаётся самым востребованным и надёжным способом путешествий для смолян и гостей области.
Главным событием этого года для пассажирского комплекса стал запуск 2 апреля трансграничных пригородных поездов, связавших Смоленск с белорусскими городами Витебском и Оршей. Идея, которая обсуждалась не один год, воплотилась в жизнь, и результат превзошёл ожидания.
Цифры говорят сами за себя: с момента старта и до сегодняшнего дня услугами трансграничных маршрутов воспользовались уже более 35 тысяч пассажиров. Это показатель высокой востребованности направления как среди тех, кто едет по личным делам, так и среди туристов, желающих познакомиться с культурой соседней республики.
Анализируя пассажиропоток за летние месяцы, мы фиксируем рост более чем на 30 процентов по сравнению с весенними месяцами. Комфортабельные составы, продуманное расписание и доступная стоимость билетов сделали эти поездки удобной альтернативой автомобилю и автобусу. Развитие трансграничного сообщения — это укрепление не только транспортных, но и добрососедских, культурных связей двух государств.
— Комфорт пассажиров немыслим без обновления инфраструктуры. Какие проекты реализуются?
— Мы приступили к масштабному обновлению привокзальной площади и самого здания вокзала Смоленска, который в этом году отмечает 75-летие. Наш вокзал — это визитная карточка города, первое, что видят гости, прибывающие к нам по железной дороге. В настоящее время завершён ремонт привокзальной территории: уложена пешеходная плитка, выполнена асфальтировка проезжей части и парковочного пространства, проложены современные инженерные коммуникации и смонтирована новая система освещения. Приступили к ремонту фасада и кровли здания, в дальнейшем будет произведен монтаж декоративной подсветки, которая подчеркнёт архитектурную красоту вокзала в вечернее время.
Повышать уровень комфорта — задача, которую холдинг решает системно. Но комфорт невозможен без главного — безопасности. На проекты обновления инфраструктуры в 2026 году запланировано направить 1,7 миллиарда рублей, в том числе на модернизацию и ремонт железнодорожного пути, развитие пассажирского комплекса. В текущем году в области будет выполнен ремонт более 35 километров бесстыкового, так называемого «бархатного» пути.
— За любыми показателями и ремонтами стоят конкретные люди…
— Да, и это самое важное. Главная ценность Московской железной дороги — это наши сотрудники, а их в Смоленской области сегодня трудится около 4,6 тысяч человек. Отрадно, что треть коллектива — это молодые, инициативные работники. Наша задача — помочь им вырасти в настоящих профессионалов своего дела. Для этого мы создаём комфортные условия труда и предоставляем весомый социальный пакет: это и жилищная поддержка, и бесплатное медицинское обслуживание, страхование, санаторно-курортное лечение, льготный проезд и многие другие гарантии, которые даёт компания.
Особо подчеркну, что мы не просто удерживаем молодёжь, а вкладываемся в её развитие. Яркий пример — прошедший на минувшей неделе в Смоленске масштабный образовательный семинар, который собрал почти сотню молодых и инициативных работников со всей Московской магистрали. Символично, что местом его проведения стал именно наш город, который в 2026 году носит почётный статус Молодёжной столицы России. Четыре дня интенсивной учёбы, обмена опытом и живого диалога с теми, кто определяет будущее магистрали и страны, — это лучшая инвестиция в наш кадровый потенциал.
Фото: Служба корпоративных коммуникаций МЖД
На главной: сгенерировано ИИ
